第162章 飞艇的测试（2 / 2）

一旦阿瑟登上飞艇后出了任何意外，那不就成了最倒霉的穿越者了吗？

于是，整个实验过程变成了阿瑟在远处用望远镜观看，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔亲自驾驶飞艇进行实验。

这次试飞的目的地是悉尼海岸，相距差不多有四十公里的距离。

au-1飞艇将从航空实验室附近携带超过一吨的东西前往目的地，然后再运送航空实验室需要的钢材和木头以及其他材料回来。

这次实验来回都会携带至少一吨的物资，这也极大程度上我大了这次实验的危险程度，一旦发生意外，可能物资和人全部灰飞烟灭。

这次的飞行测试相距上一次齐柏林伯爵的lz-1飞艇测试要短上一些，但实际差距也并不太大。

经过了一番准备之后，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔两位教授长呼一口气，先后登上了已经停放好的飞艇。

随行的还有几名航空实验室的助手，他们将帮助特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔更加良好的操作这艘飞艇。

获得了阿瑟的允许之后，au-1逐渐起飞，在天空慢慢稳定下来之后，这才调转方向，朝着海岸那边飞去。

虽然只是最初始版的硬式飞艇，但lz-1这航行速度依然达到了每小时三十公里以上。

作为三年后的改进版，au-1这航行速度要比lz-1稍快一点，基本能够维持在每小时三十五公里以上。

虽然这样的速度相比于后世的飞机来说慢如龟速，但在火车也仅仅只有每小时五六十公里时速的二十世纪初，这样的飞艇速度已经是很快了。

因为目的地距离航空实验室的路程超过了四十公里，再加上装卸物资所需要的时间，至少需要五六个小时。

飞艇离开航空实验室的时候还是中午，等到慢慢悠悠回来的时候已经是下午了。

和飞艇的正常航行相比，起飞和降落其实才是危险程度最高的。

特别是降落，稍有失误就可能发生重大意外，哪怕是硬式飞艇这种安全性已经大幅度提升的飞艇也不例外。

特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔操作的很谨慎，整个降落过程一直持续了半个小时的时间。

随着飞艇挨着地面的声音传来，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔也总算是松了一口气。

“殿下，

“真正用于飞艇航行的时间只有两个小时出头，我们的飞艇能够保持在匀速三十五公里左右持续航行，并且在天空也很稳定，并未发生较大的颠簸。”特奥多尔·科贝尔笑着说到。

“检查一下，看看飞艇的外观和内部有没有什么损坏，同时记录这次实验的完整数据。”阿瑟吩咐到。

就目前这次实验来看，au-1飞艇的测试还是成功的。虽然有着齐柏林伯爵三年前成功的经验，但特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔也绝对功不可没。

“忙完这些之后好好收拾一下，晚上我为你们举行小型的庆祝宴会。同时，告诉航空研究所的所有人员，这次飞艇的测试结果我很满意，所有人都将获得一份五百英镑的奖励。特别是你们，特奥多尔·科贝尔教授，路德维希·杜尔教授。你们对于飞艇的仿制功不可没，伱们每人都将获得王室两千英镑的奖励。“阿瑟笑着说道。

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