第四二四章 重轰炸机（1 / 2）

伊犁，是一片水草丰美的宝地，而滋养这片牧区的伊犁河在古代不仅是重要的水源区，而且也是重要的交通命脉，

但是在工业时代来临后，随着工业技术的发展以及商业、国防的需要，伊犁河已不能满足现代交通的需求，一种更现代化的交通方式已出现在伊犁河畔。

现在伊犁河北岸那条对中国至关重要的铁路已经向外西北延伸了，大量从内地来的移民正沿着铁路线向这块“新领土”深处进发，而他们也让中国对外西北的控制更加牢固。

而这条至关重要的铁路修起来可不是一件容易的事，因为到伊犁的铁路必须穿越天山山脉，其修筑的难度，可以说足以让人望而生畏。

而除了地形问题外，当地的局势也并不安定，在第二次中俄战争结束后，中国面对的是一片充满仇恨的土地。

为了重新控制这片土地，中国中枢采取了强硬手段，并且派出了詹天佑来监督这个大工程，而詹天佑没有辜负中枢的期望，他坚持留在工程第一线，而在铁路修到伊犁并进一步往四周延伸后，他也没有返回内地，最多是在伊犁城里休息几天。

现在，詹天佑就坐在一辆汽车里从伊犁出发赶往城外的机场，准备前往和通，同行的不仅有几名武装保卫人员，而且还有十多名工程专家和技术骨干，都是詹天佑最得力的助手。

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不过詹天佑做的汽车并不是轿车，而是一辆有些破烂的卡车，这辆卡车也没有专门改装的座椅，詹天佑只好跟其他人坐在木箱上，

木箱里装的也不是寻常货物，都是清一色开矿专用炸药，虽然经过钝化安全性比较高，再加上没装引线，但是这不免还是让一些专家悬着心，尤其是卡车行驶在路况不太好的地区，颠簸较大的时候。

不过詹天佑对此早已经习惯，他现在正借着卡车顶部油布车棚上的几个孔洞透下来阳光津津有味地看着一份国内发行的一份时政杂志，

不过这份杂志詹天佑其实已经看过好几遍了，但是在这里确实也没有什么其他值得消遣的玩应儿。

伊犁这边虽然已经通车，但是由于外西北现在处于建设高峰期，各种军用和民用项目都很多，而许多物资比如说铁轨、车皮、重型工具、信号设施、特种车辆、油料、炸药等等都要从内陆运过来，

铁路几乎满负荷运输，就这还需要经常借助飞艇部队来补充，有时一些物资甚至要从俄国购买，所以像杂志报纸这类无关紧要的物资只能是抽空从内陆空运过来，然后囤积在伊犁。

这导致詹天佑经常只能拿到严重滞后的报纸和杂志，不过由于交通上的问题，他也只能接受到手的精神食粮是过期的情况。

由于运载了炸药，路上又遇到一支骑兵部队堵路，所以卡车走的并不快，一个小时后才赶到机场，而往常坐车最多20分钟就能够赶到。

不过即便到了机场，詹天佑也没法立刻搭乘飞机前往和通，原本要送詹天佑的飞机被紧急抽调给巴尔喀什湖附近的边防部队运送一批他们急需的物资。

詹天佑对此很不满意，他亲自与负责该基地的陆军航空兵军官交涉，希望能够尽快调派一架飞机，他们必须要尽快赶去和通。

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但是这名军官也没有别的办法，伊犁的飞艇和飞机尤其是运输机一直不足，现在机场是一架空闲的飞机也没有，只能等到明天才能找到飞机。

詹天佑一行人没有办法，只好等着找到机场找到空闲的飞机，而就在他们在机场焦急等待的时候，天空中传来一阵低沉的轰鸣声，有一支航空兵部队转场过来了，

这一支来的航空兵部队似乎很特殊，在跑道尽头等候的不光有地勤人员还有几辆卡车，而很快众人就知道机场为什么会有这样的安排了，

转场而来的轰炸机是中国自行研制的一种四发远程重型轰炸机，这种轰炸机装备四台中国自行制造的水冷直列式汽油发动机，这种发动机是根据德国转让的内燃机技术改进而成，每台发动机可以提供两百六十马力的额定功率，

可以保证一百五十公里的时速，并且可以爬升到两千公尺的高度，由于油箱容积较为宽裕，重型轰炸机的转场航程达到了惊人的六百公里，

这使它的作战半径可以超过两百五十公里，这种重型轰炸机的空重接近五吨，弹药装载量达到了八百千克。

这种飞机实在是太大了，以至于仅靠人力无法推到停机坪，必须要借助卡车才可以。

“要是这种飞机也能够投入到物资运输中就好了。”

一名工程专家看着这种四发大型轰炸机，不免有些羡慕，现在中枢批给他们使用的运输机都是由鹈鹕式轰炸机改装的，仅从体积上看，鹈鹕与这种四发大型轰炸机的载货量完全无法相比。

詹天佑倒是没有关注这种轰炸机，因为他注意到从飞机上下来的人是工程兵中将罗庆瑞，罗庆瑞显然也看到了詹天佑，快步走了过来。

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“詹部长，没想到能在这见到你。”

罗庆瑞见到詹天佑后显得很高兴，曾经修建陇海铁路时两人合作了很长一段时间，建立了不错的私人友谊。

“确实没想到，要不是我的飞机被临时抽调走了，我在这也碰不上你。”

“詹部长的飞机被调走了？如果您要是着急的话，可以先搭乘我们工程兵部队的飞艇。”

詹天佑有难处，罗庆瑞能帮的也是要帮一把的。

“那就多谢罗将军了。”

詹天佑的目的达到了，在于罗庆瑞寒暄了几句后就带着一众人匆匆上了一架工程兵部队的飞艇前往了和通。