第341章 周世宗功绩（下）（1 / 2）

公元955年九月初一，周世宗颁布令毁铜器铸钱敕开始改革货币。

公元956年正月初四，下令，“发开封府、曹、滑、郑州之民十余万筑大梁外城”

面积二十五平方公里，周长二十二公里，比旧城面积大了四倍的城市伫立在黄河南岸。

南宋孝宗时期

赵昚一脸似悲非悲，似喜非喜的表情。

“汴梁新城是周世宗用虎牢关的土奠基而成的。”

“其坚密如铁，不可摧毁。”

“若不是宋徽宗昏庸无道”

一旁的太子赵惇面带悲色。

赵昚叹口气。

“朕北伐失败了，那口气散了。”

“未来就交给你了。”

公元958年六月，下诏：“应有商贾兴贩牛畜者，不计黄牛、水牛，凡经过处并不得抽税。”

牲畜过往向来是朝廷抽税的大头，周世宗取消过牛税繁荣商贸流通。而其他禽畜也同样取消了过路费。

同时规定，商贩若就地贸易，税官每次只能向交易双方征收百分之二的利益。

大明万历时期

“你觉得周世宗税低政策好不好。”

朱翊钧望池子里撒鱼食，看着一条条肥锦鲤翘嘴以待，对着身后大臣询问道。

海瑞板着一张脸沉声道：

“周世宗爱民如子且不与民争利，仁明之君也。自是好的。”

朱翊钧将剩下的鱼食一扬而尽，拍了拍手上的残渣，扶着凭栏轻笑道：

“呵，不与民争利”

“你们这帮人啊，就是嘴硬。”

“税低，对百姓来说当然是好的。”

“但对商人来说，如果要在低税收但随时被人赶走，税收高一些但可长期稳定经营的这两个局面中选一个，他们会选哪一个呢？”

不待海瑞回答，朱翊钧背负双手自顾自道：

“如果是朕，一定选后者。”

“能在一块地方持续经营发展的情况下，低税收才是有意义的。”

“现在，你认为低税收对谁最有利呢？”

“海瑞啊，无论是损人利己，还是损己利人，都做不长久。”

“只有两利多赢才能长期执行下去。”

拍了拍默默不语的海瑞肩膀，朱翊钧跛脚离去。

公元958年三月，征调民工浚通汴口。

“导河流达于淮，于是江、淮舟楫始通。”

长江流域的大型船只可以通过淮河转入汴河直抵汴梁，真正实现了南北河道大动脉的畅通。

五月二十七日，“疏汴水一派北入于五丈河。”这条人工运河直达山东境内的黄河，就是著名的五丈河。

五丈河的开通，极大便利了山东与河南的贸易交往，“至是齐鲁之舟楫亦达于京师矣。万世之利，其斯之谓乎！”

人家修河你也修河，你看看人家！

隋炀帝：看个der！长短宽窄有可比性吗！

水域联网说起来容易，但是在当时的条件下那是相当困难。隋炀帝的骂名就可见一斑，但是聪敏的柴荣做到了。

不但疏通了黄河、淮河和长江，也用人工河疏通了各省的相连通道。听起来和现在的状况差不多哈！

其实汴河治理和修建汴梁新城是一個配套工程。

柴荣扩建汴梁城的目的是要把汴梁打造成天下最大的商贸物流中心，而当时汴河久塞不通不利于大型船只来到汴梁进行贸易，所以欲扩建汴梁，必浚通汴河！

果然，想要富先修路，别管陆路或水路！

大隋。

“汴河”

杨坚念叨着这两字，看着天幕脸越来越臭。

“世民呐，你以后做什么阿耶都不反对。”

“唯有一条，不许修河！”

怀里的婴儿打了个哈欠。

一旁的独孤伽罗翻着白眼抱过孩子。

“他这么小！能听懂什么？！”

杨坚不管那些，只是小声嘀咕着。

“什么富不富，修河亡国。”

大唐德宗时期

缺钱缺的要死的李适现在是两眼冒绿光。

“朕说你允许什么运粮斗耗呢，在这等着呢！”

周朝境内的水路运输网已经基本建成，但没有与时俱进的航运新政也会打击商业领域的信心。

而允许经河道运送的物资有漏损的情况，就是一种有利于航运的新政策。

“想要富，先修路”

公元958年七月，颁布大周刑统。

杜绝滥刑苛法，澄清吏治，对贪赃枉法的官员，毫不留情。

主管税收的大将军孟汉卿，在正税之外向民多收耗余，事发之后，被处以极刑。

其中，“诸盗经断后仍更行盗，前后三犯，并曾经官司推问伏罪者，不问赦前后、赃少多，并决杀”

是历史上几乎没有出现过的，盗窃三次改过制度。

偷一次，坐牢悔过。偷两次，坐牢悔过。偷三次，就算只偷一文，杀！

十一月二十三日，规定“诸道州府，令团并乡村。大率以百户为一团，每团选三大户为耆长。

凡民家之有奸盗者，三大户察之。

民田之有耗登者，三大户均之。