第649章 喜讯（3更，1更到）（1 / 2）

咱们现在该怎么办？史蒂夫一脸期待的望着自己的老板，希望自己无所不能的老板在这个时候能够想出一个解决问题的办法，就像是他在高通公司的发展过程当中，每次当高通遇到重大难题的时候都能够想到解决问题的办法一样。

思索了良久，欧文.雅各布方才缓缓的向史蒂夫开口问道：“帮我联系一下林先生。”

“林先生去美国了。”

从联创科技得到的消息让欧文.雅各布直接愣在了当场，下一刻，一股无法抑制的愤怒油然升起：去美国了？我怎么不知道？你正在和我谈判啊你不知道，在这么重要的时候，你竟然丢下手中的事情去美国了？

若是依着欧文.雅各布往日里的性子，他十有*毫不客气的直接挂了电话：你以为你是谁？可在这个关系到高通公司未来的关键时刻，欧文.雅各布的牙都要咬碎了也终究没有做出这个举动来，深吸了一口气，沉声向工作人员问道：“林先生有没有说他去美国做什么？”

“我们老板去美国参加一款汽车的原型车完成仪式。”电话里，工作人员的语气很客气，但语气中却带着浓浓的、掩饰不住的自豪。

“原型车？”欧文.雅各布脑袋一时间有些转不过来：联创科技不是一家电子企业么，什么时候又和汽车这种东西沾边了？

“我们公司和福特汽车合作研发了一款汽车。”接电话的这位工作人员的语气中的自豪之感，这自豪感，欧文.雅各布哪怕是隔着上千公里的电话线也能清晰的感受的到，面对这个消息，他一时间竟然不知道说点儿什么。

对于高通而言，短信机的意义巨大。是自己迅速打开局面的关键，但对于人家联创科技而言，这根本就不算什么。这段时间的了解让欧文.雅各布已经知道，现在联创科技下属各个工厂的产能已经扩充到了极限。为了满足日益增长的市场需求，新建工厂的计划已经完成，恐怕这会儿各个省份负责招商引资的官员已经将联创科技的门槛给踩烂了，对于联创科技而言，或许他们根本就不在乎自己这么一个合作伙伴吧？

想想自己之前的矜持和傲娇，连欧文.雅各布自己都觉得格外可笑：有什么好矜持、好傲娇的？

骤然醒悟过来的欧文.雅各布深吸了一口气，向对方问道：“你们林总有没有说过什么时候回来？”

“这个我可说不准，老板的事儿我哪能知道？”工作人员的话滴水不漏。

挂上电话。欧文.雅各布愣了半晌，才苦笑着摇头：看来需要自己亲自给林铮打电话了。

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“这车不错，看着比效果图好看多了。”打量着眼前的这两辆车，林铮连连点头，对成果很满意。

摆放在林铮和比尔.福特面前的这两辆小车分别是sartforfour和sartforo，分别对应着四门四座版和两门两座版，两款车都有一个可以可以手工拆卸的车顶，操作很轻松，不用了2分钟就可以轻松的让这辆精致的小车在硬顶车和敞篷车之间自如的进行转换。

“确实很漂亮，我都迫不及待的想要买一辆了。”比尔.盖茨连连点头：“比梅赛德斯展示的那个概念车要精致的多。”

这话让林铮听的心中暗笑：能不比梅赛德斯的sart精致么？这车本就是最新一代的sart。号称a00级别的微型车之王，尤其是自打四门四座版的sartforfor即将问世之后，这款车更是被认为是有机会冲击i这款“带有汽车功能的奢侈品”汽车市场地位的精品小车。

“接下来的路测要用多长时间？”林铮开口问道。

路测是任何一辆车在正式量产之间必不可少的一个重要环节。车身和底盘的稳定性、车辆的可操控性、整车的各个部件在各种不同地形、不同路况以及不同气候条件下能否正常使用，这些都是没办法在实验室里测试出来的，必须要亲自跑一跑，有钱的汽车制造公司甚至会一次性制造多辆汽车分别运到世界各地，分别测试车辆在不同地形、不同气候和地区条件下的性能。

这种财大气粗的土豪做法林铮玩不起，如果真的打算这么做，单单需要为每一支车队配备的工程师就是一个庞大的数字，更不要说需要协调的各方面的关系，做这种测试压根就是一个无底洞。没有个几亿美元根本连个响声都听不到。这种土豪的做法林铮玩不起，既然玩不起。那就只好用穷人的做法：人员多辛苦一些。

“最少也得一年，”作为汽车世家子弟。比尔.福特对于这个问题简直张口就来：“城市、乡村、沙漠、雪地……所有的地形和气候都要跑一遍，没有这么长时间根本跑不下来，如果一切理想那就可以上市了，如果其中出现一些问题再调整，时间上就不好说，如果有什么重大的安全设计隐患……”

林铮听的直撮牙花子：没错，若真的有安全方面的重大设计隐患，说不定两年的时间都搞不定。

不过尽管知道这一年根本就是在烧钱，林铮也知道这是任何一款车在正式上市之前必不可少的一个环节，点点头道：“还得一年……现在就只有祝我们一切顺利了？”

“只能这样。”比尔.福特耸耸肩。除了这么做还能怎么样呢？

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不过虽然不能上市，在场地内开一圈试试感觉还是不错的，作为这个项目的发起人，林铮自然当仁不让，一圈下来，林铮对车子的性能十分满意，虽然后置发动机让车厢内的噪音稍稍有些吵，但前后麦弗逊独立悬挂配稳定杆的底盘结构让车子的舒适性相当好，不管是铺装路面还是鹅卵石路，车子在底盘质感和舒适度方面都表现出了远远优于a00级微型轿车、a0级小型轿车乃至a级紧凑型轿车的感觉，底盘给人的感觉相当的整，唯一让林铮稍显遗憾的就是车子的隔音降噪和方向手感，尤其是方向，路感太模糊了。

作为总设计师，瓦尔德加德也有自己的苦衷，他苦笑着对自己的老板道：“老板，这个真的没办法，考虑到这车未来的市场售价，这已经是我们能够做到的极限了，想要提供更好的噪音控制水平和方向手感，成本最少也要增加500美元……”

500美元是不多，但对于这么一款售价低廉的微型小车而言，这的确是一个让人无法忽视的数字。

“是我要求的太高了，”林铮点点头表示自己能够理解，不过他也提出了自己的看法：“但我们能不能推出一款高配车型，将这一切做到尽可能好呢？比如这个高配版就叫运动版？”

“这样啊……”瓦尔德加德和巴尔卡斯对视了一眼，一起点点头：“应该可以！”

只要成本问题能够解决，那就不是任何问题，在汽车这个行当里混了这么多年了，瓦尔德加德和巴尔卡斯自然十分明白，唯一的问题就是在为这款高配车型定价的时候要多多考虑一番而已，不过这都不是事，正经是要通过这种方式表明态度：我们不是造不出好车，而是限于成本的考虑就只能做到这种程度了。

“那就好，”林铮点点头，又扭头看向比尔.福特：“比尔，你看？”

福特汽车作为特斯拉的股东之一，虽然这个决定并不超出林铮的权限范围，但出于对股东的尊敬，征求一下比尔.福特的意见也是应该的。

比尔.福特自然同样不会认为这有什么不妥，笑眯眯的点头：“我也觉得挺好。”

事情就这么被定了下来。

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比尔.福特走后，瓦尔德加德和巴尔卡斯带着林铮来到一间仓库，打开仓库里面被特意隔开的一个房间，房间里，三个钢制台架上面摆放着三台发动机，除了这三台摆放在测试台架上的发动机之外，在旁边的空地上，还整整齐齐的摆放着24台发动机，所有的发动机有安装了配套的变速箱，看上去随时都可以装车使用。

指着台架上的这三台发动机，瓦尔德加德和巴尔卡斯激动的脸色潮红：“老板，这就是我们研制的发动机，您要求的1.6l、1.8l和2.0l这三款发动机都在这里了。”

“成功了？”林铮的声音有些颤抖。

这次林铮来美国，最重要的一件事便是看看巴尔卡斯和瓦尔德加德联合“研发”出来的这三款发动机，某种程度上而言，来看sart轿车的原型车其实算是附带的。

“成功了，所有的发动机都按照程序进行了检测和测试，耐用性、可靠性和稳定性都达到了您的要求，”瓦尔德加德搓着手，仿佛不如此就没法让自己安静下来：“现在唯一的问题就是如何解决大批量工业化生产的问题。”(未完待续)