第50章 二次海试（1 / 2）

第二次海试也在一个寒意料峭的日子里。不过这时却是深秋，距离第一次海试已经过去了一年半时间。

经过多轮陆地钻进试验和深水井试验，所有海上可能遇到的问题都进行了充分讨论，都在实验室进行了还原和排除。这一次，孟千里和团队成员对于海试充满了信心。

等科考船驶出临山港，咸湿的鱼虾腥味混在微寒的海风里灌进鼻腔里时，皮肤表面立刻起了一层鸡皮疙瘩，说不清是紧张还是兴奋。

船长跟孟千里是第二次见面，说话口吻却是老相识的样子：“福建的渔民出海前都要到妈祖庙里去上香求平安。我们科考船不搞这一套，不过我老婆昨天也去庙里上香了。她说从庙里出来的时候满天白云，是祥瑞。我们这次一定能有个好结果。”

孟千里低头笑了，伸出手来跟船长握了握。对方手心很硬，不是某几个点长了老茧，而是整个手掌都是硬的，茧子连成了一片，像是一面盔甲。

船长是水手出身，从船员里最底层的工作一路做到船长，他身上一定也有精彩的故事。

看了一眼船长眉心深深的川字纹，脸上古铜色泛红的皮肤，孟千里心情忽然平静了一点。世间大多事情，除了激情，大概更需要日积月累的磨练，勤勤恳恳的付出。到了时间，自然瓜熟蒂落，水到渠成。

第一天清早准时起锚，航行中海况稳定，傍晚时分到达预定海域。

海试在第二天一大早开始。所有的准备在头天晚上全部做好，开始前开三方会议，最后一次检查设备，确定海况。一切没有问题。

开动力定位到试验坐标点。吊机手在甲板就位，得到指令后开动海洋绞车吊起钻机，入海。

孟千里在控制室，从显示屏时能看到显示钻机深度的数字越来越大。他屏住气，努力让心跳维持在平时的正常水平。

钻机到达了海底。这是一块相对平坦，但有稍许坡度的海床。钻机自身的平衡系统开始工作，屏幕前的操作员也小心地遥控钻机支腿的动作。

孟千里目不转睛地看着遥感系统传回的影像。钻机缓慢却灵活地转动角度，调整姿势，最后稳稳地坐在了海床上。

轮到动力头和钻杆开始工作。孟千里低头深吸了一口气，上次就是在这个环节失败的。

再抬头看向屏幕，各系统工作状态显示正常。然而屏幕上很快跳出了一个红色的图标。

孟千里一攥拳头在大腿上敲了一下。

那个红色小点并不是系统故障报警，而是钻头在海底岩层上打下的一个孔。

国产钻机海牛号在深海岩层里打下的第一个孔！

他的目光还在死死盯着那个红点对应的数值。数值慢慢变大，最后定格在了70这个数字上。

第一次的下钻深度是70。基本达到了研制的预期目标。他沉住气，看动力头换一个点继续下钻。

几次钻进结果差不多，都在70公分左右。

下钻环节完成，孟千里拿起对讲机对塔台汇报：“驾驶台，驾驶台，我们已成功完成了本次钻探任务，现在准备回收钻杆作业！”

他语调平静，但说话时感觉右边脸颊密密地起了一层鸡皮疙瘩。

下钻只是方式和途径，采样取芯，并把岩芯顺利收回才能进行岩层地质分析，这才是最重要的。

孟千里很快冷静下来，不停在对讲机里发出指令。甲板很快报告，一共成功取得7块岩芯。

最后一个环节是回收钻机。这时已经没控制室里的工作人员什么事了，几名操作员对着屏幕长长地吁出了一口气。

孟千里舔了舔嘴唇，觉得口干，刚要伸手去拿台子上的水杯，忽然“嘣”一声巨响不知从哪里传来。他吓得手一缩，心跳猛然加快。

还没冲上甲板，对讲机里就传来惊呼：“减速箱盖板裂了！”

孟千里心一沉，等他冲上甲板一看，发现绞车变速箱盖板四分五裂，绞索一动不动，而钻机还悬吊在近1000米的深海里。

这下糟了。

甲板上的吊机手和船员都愣住了。从控制室里冲出来的科研人员看了一眼绞车变速箱，也面如死灰。

绞车是升降设备，现在钻机悬在海里，收不上来也放不下去。

众人聚到一起，商量解决办法。负责钻机机械系统的老牛带着两个人去检查绞车，其他人也跟过去围着看。

十多分钟后，老牛直起身子，脸色更差了。“内部轴承断了，”他说，“没法修。”

孟千里朝小赵打了个手势，“打电话给生产厂家，问问有什么办法？”

小赵说：“进口设备，我先打给国内代理商吧。”

孟千里跟着小赵到了电话机前，看着他的脸色从期待变成了失望，心也慢慢沉下去。小赵再打电话给国外厂家，辗转多点才转接到对方工程师那里。

对方问他们有没有备用轴承和盖板，小赵苦笑着摇头。一整套钻机设备，谁会给每件仪器都带上备用配件呢？

对方表示爱莫能助。